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En vente de la marque : FERRARI

Ferrari F355 de 1998

Ferrari F355 de 1998

89 900,00 €

Ferrari Mondial T de 1989

Ferrari Mondial T de 1989

Ferrari Dino 308 GT 4 de 1977

Ferrari Dino 308 GT 4 de 1977

FERRARI 328 GTS de 1987

FERRARI 328 GTS de 1987

FERRARI 308 GTB Groupe 4

FERRARI 308 GTB Groupe 4

Dino Ferrari GT4 de 1977

Dino Ferrari GT4 de 1977

Une très belle Dino Ferrari GT4 de 1977

Ferrari 308 GT4 de 1977

Ferrari 308 GT4 de 1977

Méconnue et souvent ignorée des ferraristes fondamentalistes, la 308 GT4 est une voiture aussi surprenante qu'intéressante.

Ferrari 250 GTE 1961

Ferrari 250 GTE 1961

A saisir, 250 GTE

VENDUE

Ferrari Mondial T de 1989

 Une Ferrari pour le rallye

La Ferrari Mondial est présentée au salon de Genève en 1980, sous le capot, le V8 3,0l ne donne que 215ch, les ventes ne sont pas au rendez-vous.

En 1982, une nouvelle version de la Mondial, la Quattrovalvole, avec 25ch supplémentaires est proposée au catalogue.

En 1985, elle est équipée du V8 3,2 litres de la 328 GTS qui vient de sortir, elle développe alors 270 chevaux. 

A partir de 1989, sous l'appellation "Mondial T", elle recevra le 3,4 litres de 300 chevaux de la Ferrari 348.

Cette dernière version représente enfin un pas en avant dans l'évolution du modèle : une voiture performante avec un moteur central et quatre places. 

La lettre " T " fait référence à la boîte de vitesses montée en position transversale.

Le modèle présenté ici est une Mondial T de 1989 (840 exemplaires), rouge, intérieur noir, elle totalise 73100 kms.

Le carnet d'entretien est présent et à jour (Pozzi et spécialistes Ferrari).

La distribution a été faite en 2014 à 67500 kms (facture).

Cette Mondial a été modifiée à partir de 2010 pour être préparée afin de participer à des rallyes de VHRS.

Elle est équipée d'un arceau Matter, de sièges baquets, harnais, d'un extincteur et d'un coupe circuit intérieur/extérieur.

Les sièges, le volant et la trousse à outils d'origines seront livrés avec la voiture.

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