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En vente de la marque : ALPINE

Alpine A 310 V6 de 1981

Alpine A 310 V6 de 1981

Alpine A 310 de 1981

Alpine A 310 de 1981

Alpine A 310 V6 de 1980

Alpine A 310 V6 de 1980

Très belle A 310 V6 de 1980, 108000kms.

VENDUE

Alpine V6 Turbo de 1986

Alpine V6 Turbo de 1986

120000 Kms, même propriétaire depuis 15 ans. La voiture est restée d'origine

Alpine A 310 V6 de 1982

Alpine A 310 V6 de 1982

98000kms, la voiture est strictement d'origine et elle est entretenue régulièrement. Même propriétaire depuis 11 ans. 

VENDUE

VENDUE

Alpine A 310 V6 de 1981

Une belle Alpine A 310 V6

Au salon de Genève 1971, Jean Rédelé présente une nouvelle voiture au style nettement différent : la A 310, un coupé 2 + 2 dont la forme se caractérise par une série de six phares à l'avant, sous un bandeau de verre. 

Cette nouvelle voiture est destinée à une clientèle d'amateurs plus éprise de conduite sportive que de compétition. Pourtant, la bête est méchante avec son moteur de R 16 TS de 127 ch qui lui permet d'atteindre la vitesse de 217 km/h ! 

En 1971, la marque remporte le championnat d'Europe des rallyes, en 1972 le championnat du monde des rallyes et en 1975, le championnat du monde.

En 1973, Alpine devient une filiale de Renault et en 1976 Alpine et Renault présentent la R5 Alpine, version poussée de la R5 standard.

Il aura fallu attendre 1976 pour voir les ventes remonter avec l'arrivée du V6.
En 1981, une évolution de l'A 310 V6 est présenté, elle adopte le train arrière de la R5 Turbo et une légère évolution de la carrosserie.

Les années 80 et la politique de Renault vis à vis d'Alpine lui seront fatales, presque toutes les compétitions seront stoppées, et il faut attendre 1985 pour voir apparaître un nouveau modèle.
Là encore, comme avec l'A310, la GTA est accueillie d'un mauvais œil.

Le modèle présenté ici est une très belle A 310 V6 de 1981, 122000kms.
Noir, intérieur gris et rouge.
Les pneus sont neufs et la peinture a été refaite il y a quelques années.
La voiture roule très régulièrement.

 

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