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En vente de la marque : MG

MG B V8

MG B V8

MGB MKII 1972

MGB MKII 1972

 Présentée en 1962 au Salon d'Earls Court, la MG B marque une importante évolution par rapport à la MG A.

18 900,00 €

MG B FIA de 1963

MG B FIA de 1963

MG B de 1980

MG B de 1980

MG A Coupé de 1959

MG A Coupé de 1959

MG A coupé de 1959, blanche, intérieur noir, la voiture est dans un état exceptionnel.

MG TC de 1948

MG TC de 1948

MG A MKI 1600 de 1961

MG A MKI 1600 de 1961

MG A rouge de 1959

MG A rouge de 1959

MG A

MG A

VENDUE

MG TC de 1948

A la veille de la guerre, MG avait sorti le modèle TB qui allait devenir, avec très peu de modifications, le premier modèle d’après-guerre, la TC Midget.

VENDUE

Le châssis était essentiellement le même, mais les supports coulissants de ressort de tourillon avaient été remplacés par des dispositifs d’accrochage en caoutchouc plus conventionnels. MG avait été contraint à ces modifications car les matières premières nécessaires aux montages d’origine étaient indisponibles. 

Le moteur était le XPAG de 1250 cm3 qui avait fait ses preuves. 

La transmission était à simple disque, quatre vitesses synchronisées de la TB. Les freins hydrauliques de 9 pouces allaient sur des roues fils à écrou central.

La TC n’était proposée qu’en un seul modèle, un cabriolet deux places très comparable à la TB

On retrouvait le pare-brise rabattable, les portes échancrées, les ailes avant et arrières étirées, un réservoir d’essence aplati et une roue de secours fixée au-dessus.
En dépit de son caractère déjà daté aussi bien question style que mécaniquement, la MG TC trouva tout de suite son marché. 

De nombreuses raisons ont été avancées pour expliquer cela : le manque d’autres voitures ou l’aspect familier des voitures d’avant-guerre, quoi qu’il en soit le succès de la TC prit quelque peu MG par surprise.


Le modèle présenté ici est une très belle Midget TC de 1948, la voiture a été restaurée en 2005 le système de freinage a été aussi totalement revu.

Cette voiture totalise 10903 miles au compteur. 

L'intérieur de la voiture est dans sa patine d'origine et il est en très bon état.

Le CT a été passé et il est sans fautes.

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